IG nippoN

Tomix 92135 J.R. Container Wagon KOKI 102/103
Hintergrund Info: Ab dem Jahr 1989 wurden etwa 550 Stück der Serie KOKI 102 und 103 erzeugt. Ausgelegt sind sie für 31ft. Container

LG, Tibor

Tomix 8703 J.R. Container Wagon KOKI 106 mit Schlussbeleuchtung
Hintergrund Info:
Modell: Die Stromaufnahme geschieht im zur Beleuchtung näheren Drehgestell über den üblichen Federschleifer. Die SMD LEDs leuchten CL typisch schon bei geringer Stromstärke. Die Stromzuführung ist quasi unsichtbar und beeindruckend gut gelungen.
Original: Zwischen 1997 und 2007 wurden 1162 Stück dieser für 20ft und 40ft Überseecontainer konzipierten Waggons gebaut. Die Tragfähigkeit beträgt 40.7 Tonnen.

LG, Tibor

Servus Tibor,

schöne Kokis hast Du da ! Sind die Drehgestelle schon andersfarbig vom Werk ? Die Räder noch silber ?

Danke und Gruß..........Rainer

Hallo

Ja, ist alles "out of the box" so wie auf den Fotos. Ich habe bis jetzt noch nichts gealtert oder Räder ausgetauscht.

LG, Tibor

Besonderheit: funktionierende Schlussleuchten

Eckdaten zum Original:
Länge: 7200 mm
Breite: 2640 mm
Höhe: 3621 mm
Radstand: 3900 mm
Eigengewicht: 8.8 t
Spurweite: 1067 mm
Höchstgeschwindigkeit: 85 km/h
Erzeugt von: 1962 bis 1987

LG, Tibor

Besonderheit: Mit Ladegut und öffenbaren Schiebetüren

LG, Tibor

Tibor, ich habe mal zu dem Koki 106/107 mit Schlussbeleuchtung eine Frage!

Bei dem selben Typ von Kato mit aktiver Schlussbeleuchtung habe ich festgestellt, dass das Drehgestell etwas schwergängig rollt (Anpressdruck der Feder) und somit lange Güterzüge, vorallem mit Koki 104 von Kato, zum entgleisen bringen kann. Ist das am Tomix-Wagen auch der Fall?

Hi,

Ist mir auch aufgefallen, dass die Kato Drehgestelle etwas hakeliger sind. Tomix greift mit Federn ab. Problem ist eher ein leerer Wagen, denn der ist dann doch sehr leicht. Mit Container drauf laufen die generell besser.

LG, Tibor

Servus,

wie entstehen die Zahle bei den Takis. z.B : Taki 50000 oder Taki 1000.
Ich finde nur die Unterschiede bei den Kubik-Zahlen aber finde irgendwie keinen Zusammenhang.
Taki 50 000 - 66,7 Kubikmeter
Taki 1 000 - 61,3 Kubikmeter etc.

Moin Rainer,

ich versuche mal zu helfen....

JNR TaKi 50000 = 50 Tonnen Zuladung
JNR TaKi 35000 = 35 Tonnen Zuladung
JRF TaKi 1000 (ursprünglich aus JNR TaKi 43000 hervorgegangen) = 43 Tonnen Zuladung, später erhöht auf 45 Tonnen

Die Nummer 1000 ist eine Neubesetzung der Japanese Railway Freight (JRF), da die alten TAKI 1000 aus den JNR - Beständen lange ausgemustert sind.
So ist aus der japanischen Version von Wikipedia zu entnehmen, dass der JNR TaKi 1000 ursprünglich TaSa 1700 (1945-1947) hieß. Am 31. Januar 1984 (Showa 59) wurde der letzte TaKi 1000 ausgemustert. Somit ist diese Bauartnummer wieder frei geworden.

Für Aussenstehende wie uns, ist es natürlich um so schwerer herauszufinden, welche Parameter auf die Bauart-Nummer zurückzuführen sind.

Aber ich denke, damit sollte die Frage beantwortet sein.

Gruß Ulli

Servus Ulli,

danke ! Jetzt blicke ich schon langsam durch !