IG nippoN

Hallo zusammen,

ich habe mal eine Frage bezüglich der Stromabnehmer der Shinkansen Züge. Weiß zufällig jemand von euch aus welchem Material die Schleifleiste besteht?
Da die Stromabnehmer ziehmlich laut sind hatte ich die Vermutung das dort Kupferschleifleisten verwendet werden, da sie aerodynamisch ja schon so zierlich sind, dass sie eigentlich nicht so laut sein dürften, vermute ich jetzt mal.
Jedoch fand ich ein Bild eines Stromabnehmers der 500er Serie, bei dem es so aussieht als wenn wie bei uns üblich eine Kohleschleifleiste verwendet wird.

Vielleicht kann mir ja jemand aus dem Forum weiterhelfen

Lg Sebi

SebiBR643 hat geschrieben:Hallo zusammen,

ich habe mal eine Frage bezüglich der Stromabnehmer der Shinkansen Züge. Weiß zufällig jemand von euch aus welchem Material die Schleifleiste besteht?
Da die Stromabnehmer ziehmlich laut sind hatte ich die Vermutung das dort Kupferschleifleisten verwendet werden, da sie aerodynamisch ja schon so zierlich sind, dass sie eigentlich nicht so laut sein dürften, vermute ich jetzt mal.
Jedoch fand ich ein Bild eines Stromabnehmers der 500er Serie, bei dem es so aussieht als wenn wie bei uns üblich eine Kohleschleifleiste verwendet wird.

Vielleicht kann mir ja jemand aus dem Forum weiterhelfen Lg Sebi

Eigentlich sind die Stromabnehmer der Shinkansen low noise. Verwendet werden Carbonstreifen im Schleifstück.
Wie hast Du eigentlich festgestellt, dass die Pantos ziemlich laut sind?

vg Detlef

In den Videos die bei YouTube zu sehen sind kann man die Pantos sehr gut hören. Vor alllem wenn die Züge direkt am Bahnsteig vorbeirauschen hört man genau wann der Panto durchs Bild rauscht auch ohne hin zu sehen. Ich habe mir mal erlaubt dieses Link hier einzufügen, wo man beim N700 das schleifen der Bügel sehr gut hören kann: http://www.youtube.com/watch?v=97YFAdRIxGs
Aber danke für die Antwort!

Lg Sebi

Okay, mir persönlich ist das noch nicht so aufgefallen, weder beim Youtube schauen noch im Original an der Bahnsteigkante.
Ich habe aber auch nicht explizit darauf geachtet, ob man Geräusche von den Stromabnehmern hört.
Aber bei den Geschwindigkeiten ist es sicher kaum möglich die Geräusche weiter zu minimieren. Es ist einfach nur faszinierend, wenn z.B: der N700 mit bis zu 300 km/h durch den Bahnhof rauscht.

Da stimme ich dir voll und ganz zu. Mit 120km/h ist ja schon spannend bei Überführungen am Bahnsteig vorbeizurauschen, aber mit 300 muss das schon eine ganz andere Hausnummer sein.
Was würde ich darum geben mein jetziges Arbeitsgerät gegen einen der Shinkansen zu tauschen

Lg Sebi