IG nippoN

Hallo Alle zusammen...

Habe in einem anderen Forum gelesen, das es bei den Tomix-Weichen Probleme mit den Weichenzungen geben soll. Nicht passend, nicht richtig entgratet... locker...
Gibt es da wirklich Probleme oder produziert da Einer nur heisse Luft? Denn ich möchte mir nun bald meine ersten Tomix Weichen und Gleise kaufen...

LG

Hans-Jürgen

Moin,

ich kann nur für die "alten" Weichen sprechen - also was ich ab 2004 gekauft hab und wohl bis 2010/12 produziert wurde. Da gibt es keine Probleme.
Bei den neueren ist irgendein Stück aus Kunststoff, was vorher Metall war. Soll aber auch betriebssicher sein

Schönen guten Abend...

Danke Dir für die Info. Dann kann ich ja beruhigt mit dem Gleiskauf beginnen...

Wünsche Dir 'nen schönen Abend.

LG

Hans-Jürgen

Bisher keine Probleme mit den Neuen und ich habe einige! Einzig die 15° Kreuzung macht Probleme, wenn ich mit dem KATO E5 drüber fahre. Der Motorwagen entgleist in 8 von 10 Fällen weil er aufklettert.

Kann auch keine Probleme bestätigen: auch mit Deutschen Material fährt alles Problemlos.

Einzig was probleme machen könnte mit dem aufsteigen sind absolute uralt Loks und Wagen mit Pizzaschneidern - wobei selbst mein Tomix Triebzug mit Plasterädern keine Probleme macht

Wenn es danach:

Ich habe Probleme mit meinen US Gunderson Maxi-IV auf den Bogenweichen irgendwo haut es beim r280 da was raus. Den Radius ohne Weiche schaffen sie ohne Probleme.
Meine Lösung: Mit dem Zug nur auf dem Aussengleis fahren.

Ist aber wirklich ein Einzelschicksal.

Hallo Alle zusammen...

Erstmal vielen Dank an Euch für Eure Antworten!!!

Habe nur eine Lok mit Pizzaschneidern... die ältere Br 118 von Piko... muss ich dann was ändern...

Werde nur die - langen - Normalweichen und die Bogenweichen nehmen... keine Kreuzungen oder Dreiwegweichen... Kurvenradius nicht kleiner als der größere Radius der Bogenweichen... habe ja 2x1 Meter Platz... für meine Nebenbahn.

Dann wünsche ich Euch noch eine ruhige und erfolgreiche Woche...

LG

Hans-Jürgen, Fenek

Hmmm...

Ich habe zwei links Weichen die zicken. Allerdings vermutlich deswegen, weil bei einem kompletten Abbau die Weichen ziemlich unten im Haufen waren und sicher Belastung ausgesetzt waren.
Weiters ist mir aufgefallen, daß wenn der N600 Trafo schon stöhnt vor Last, der Strom zum Weichenschalten auch fehlt. Dann tut sich entweder gar nix, oder die Weiche kommt nur bis zur halben Stellung.

Dreifach Weichen funktionieren bei mir sehr gut, 28er eigentlich auch. Demnächst kommen meine ersten Bogenweichen.
Sehr enttäuschend sind die kleinen Weichen. Die Kato Bim entgleist, auch die "Märchenbahn". Sonst hab ich nur zu große Loks...

LG, Tibor

Hallo Tibor.

Ja, ab und an gibt es Fahrzeuge, die nicht so wollen, wie der Modellbahner will.
Da ich mir ja meine gesamte Steuerungselektrik - OK... den Trafo habe ich mir gekauft... - selber bauen werde, achte ich da schon im Vorfeld drauf, das die Weichen genug "Saft" bekommen werden. Mein Trafo "schmeisst" 15 Volt und 10 Ampère... also max. 150 Watt (oder auch VA...)
Natürlich reduziere ich die 15 Volt runter... will mir ja nicht die Weichenantriebe "grillen"...

Bei mir - habe ich wohl auch schon weiter oben in einem anderen Post geschrieben - werden nur die Bogenweichen und die langen Normalweichen zum Einsatz kommen.

LG

Hans-Jürgen

EVO-X hat geschrieben:Bisher keine Probleme mit den Neuen und ich habe einige! Einzig die 15° Kreuzung macht Probleme, wenn ich mit dem KATO E5 drüber fahre. Der Motorwagen entgleist in 8 von 10 Fällen weil er aufklettert.

Ich würde gerne nochmal das Thema 15° Kreuzung behandeln. Manche Züge "biegen" hier mit dem ersten Drehgestell ab. Alles in Allem werd ich die wohl rauswerfen müssen, da sie in einem Tunnel verbaut ist.

Hat jemand ähnliche Probleme damit? Erfahrungen? Bei wem funktioniert sie immer einwandfrei?

Ich vermute mal das die Züge da nicht geradeaus wollen, weil im Mittelteil die Spurkränze lange ungeführt sind.
Am Herzstück sind sie durch die Radlenker noch geführt, im Mittelteil jedoch ist die Führung nicht mehr vorhanden und die Züge können leicht abbiegen. Das ist zwar nur ein kurzer Moment ohne Führung, aber der reicht anscheinend.
Da die japanischen Modelle kleinere Spurkränze als die deutschen Modell besitzen dürfte das sogar noch den Effekt verstärken.

LG Sebi

Ja, das ist genau der Fall. Wenn man mit der Hand schiebt kann man an der Stelle problemlos den Zug abbiegen lassen.